advocacy

Как я строю свой автозвук (advocacy)

87 сообщений в этой теме

Наверное, слово "автозвук" в названии этой темы лишнее, по крайней мере относительно моей нынешней системы однако раз так принято называть темы ы этом разделе то назову и я ее так. Собственно эту тему я создаю не для того чтобы хвастаться чем-то (т.к. просто не чем) а для того чтобы консультироваться у более опытных в автозвуке товарищей в вопросах правильного построения системы. Сразу оговорюсь, что система будет бюджетная т.к. во-первых доход у меня весьма скромный да и к тому же есть другие насущные траты и увлечения.

Итак, в купленной мной десятке уже стояло: магнитола Panasonic CQ-RDP472N и сзади овалы 6x9 MTX.

Через пару недель после приобретения авто, был по случаю куплен подвернувшийся "занедорого" активный саб Шмистери MTB-250, спустя еще пару недель панасоник был благополучно вынут и водружен в шкаф ("авось пригодится"), а его место заняла другая магнитола, и тоже на букву р - Pioneer DEH-6300. Данный пионерчик привлек звуком, ценой (4500 руб.) и хорошим функционалом (USB и SD, 3 линейных выхода, фильтры НЧ и ВЧ, чтение несжатых аудиофайлов в формате WAV!). По системе определился так - ГУ (надо же!), 2-х компонентный фронт, саб.

В общем на очереди сейчас фронт. Пока жду финансов, выбираю из того что насоветовали, подешевле: Challenger SLS-16.2 или Аркан KB-1601 (могу взять сейчас, правда Арканы хрен найдешь) либо подороже: DLS B6A или Morel Maximo 6 (придется еще подсобирать, что не есть гуд). Фронты буду ставить в двери (уже проклеены 2-м слоем изолона). Сначала планирую подключить их от ГУ, затем надеюсь когда-нибудь поставлю отдельный усилитель на фронт.

Далее на повестке будет сабвуфер. Поскольку отдельный ящик меня не устраивает по многим соображениям, хочу замутить полку под саб. Понятное дело что шмистери в этом случае будет продан и заменен на что-то другое. Почитал кое-что по фри-эйрным сабам и понял что хороший free air саб очень редок и дорог. Поэтому думаю сделать (заказать брату-мебельщику) полку с встроенным ящиком (лучше ЗЯ или ФИ?). Померял примерно габариты ящика, который практически не съедал бы полезный объем багажника - вышло около 18 литров. Собственно по сабу такой вопрос - удастся найти какой-нить саб под такой объем и какой ящик лучше делать ЗЯ или ФИ?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

advocacy, всё нормально. Эта тема (и подобные) подразумевают, что то типа, личного журнала по части установки звука в своё авто.

По твоим вопросам. Первое. Скорее всего двери тебе нужно будет переделать. Изолон, не тот материал, что нужен для акустической подготовки дверей. Нужно именно виброизолятор. Что бы придать жёсткость металлу двери. Тем самым гасить колебания самого металла.

По динамикам и сабу. Какие жанры в музыке предпочтительнее? Сколько денег сейчас готов потратить на фронтальную акустику?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Eterskov, двери, наверное все-таки буду проклеивать но позже - щас опять заморачиваться с ними неохота. Проклеил я их вроде нормально - на внешнюю сторону 2 слоя 4-х мм изолона и на дверь под обшивкой тоже один слой. Думаю пока так поезжу. По жанрам, в принципе могу слушать почти все, кроме наверное драм'н'баса. Сейчас слушаю Chris Rea, Ricky Martin, Сплин, Linkin Park, Торба-на-Круче и проч. До конца месяца на фронт будет где-то 2-2,5 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Eterskov...на фронт будет где-то 2-2,5 тыс.

Хочешь улучшения, копи ещё денег.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Eterskov, понятно. Щас читаю твою темку по автозвуку и нахожусь в ауте.:shocked: Много полезного почерпнул.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

advocacy, Главное не торопится!!!Всё придёт со временем!И самое главное правило-это теория,и общение с людьми!Ты не думай,что они злые!Они помогут!

Зы.Денег на фронт лучше подкопить!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kulaga, да все нормально! Понял что на фронт лучше подкопить, хотя те варианты недорогой фронтальной акустики которую я хотел взять тоже вроде хвалили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kulaga, да все нормально! Понял что на фронт лучше подкопить, хотя те варианты недорогой фронтальной акустики которую я хотел взять тоже вроде хвалили.

Нужно стремится к лучшему!:dn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В воскресенье была изготовлена полка под саб и овалы и установлена в авто. Далось это с большим трудом и работа еще не закончена.

Собирались делать полку с братом в пятницу, была проведена вся необходимая подготовка — подобраны детали, инструмент, куплено пиво. Однако как только я приехал к брату, выключили электричество. Прождал и поехал домой, как выяснилось не напрасно — света не было до следующего утра. Поскольку у брательника в субботу были дела перенесли это дело на воскресенье. Однако в субботу вечером родственник жены попросил в воскресенье сгонять в Ростов, посмотреть авто. Согласился. В общем приехали около 4-х вечера, без машины. Оный родственник хотел купить новую 16-ти клапанную пятнашку. Приехали, их нигде не оказалось — возят только под заказ и стоит она около 315 тыс. (стандартная от 286 тыс)! От цен на отечественные авто я был в шоке. Например Калина-спорт — 400 тыс! Мля, я лучше за эти деньги Соляриса возьму. Залезли в нет посмотрели поддержанные тачки. За эту сумму можно взять например 3-х летний Лачетти или Ниссан Альмера классик. В общем почти отговорил родственника брать пятнашку, сказал будет думать.

Ой! Что-то я от темы поста ушел. Так вот, приехал вечером и прямиком к брату — делать полку. Му… (тьфу!) трудились до поздна, однако полностью доделать не успели. При изготовлении возникало много проблем. Самый главный просчет — полка с ящиком не влезает на место, приходится ставить полку а затем прикручивать ящик, при этом закрутить шурупы со стороны стекла вообще не получилось закрутить, поэтому ящик сейчас не герметичен. Звук хуже чем в заводской трубе, надеяюсь что герметичный ящик будет играть лучше. Сейчас думаю все же сделать ящик по больше чем сейчас (около 14 л), также размышляю насчет фазоинвертора.

В общем с сабом еще работать и работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

собирать саб все-таки лучше на "открытом пространстве", а не в машине, в машине не всегда получается подлезть туда куда надо, вот случай конкретно с герметизацией об этом и говорит. Смотри как Серега Pioneerxp делал и ставил свой, у него в картинках все описано, сделай подобно.

Динамик какой сабовый у тебя? В 14-ти литрах не каждый динамик будет нормально играть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Роман-152, динамик шмистери MTB-250. Добавлю фото

p><p><img src=[/img]

Повторюсь, конструкция полностю сырая. Ящик точно буду переделывать на больший объем, затем отшлифую углы и обклею карпетом, ну и естественно провода по уму проложу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сабвуфер как я полагаю когда-то был активным, ты его разложил на части и пересобрал короб?

сделай просто грубую коробку, литров на 30-35, засунь в нее динамик, положи в багажник, убери полку, садись на вод. место и включай, объем коробки постепенно уменьшай, можно бутылками с водой. Как звук понравится - вот твой объем, примерно такой же и сделай в коробе в полке.

А провода в самую последнюю очередь уберешь-спрячешь, у меня неделю хаос в багажнике царил пока саб ставил

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сабвуфер как я полагаю когда-то был активным, ты его разложил на части и пересобрал короб?

Ага, mtb-250 a. Провода убирать (правда для начала надо их заменить на более качественные) и обклеивать карпетом буду только когда все закончу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

advocacy, ну все правильно. Сначала короб, потом карпет и менеджмент проводов ))

только полку-короб лучше все-таки снять, собрать, проклеить, закрыть карпетом, а потом поставить. Если пытаться собирать сразу на месте в машине - выдумаешь много новых матерных слов, долботни будет больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас