Croffos

Какое масло выбрать?

Какое масло вы заливаете в двигатель? опрос 2015г   121 пользователь проголосовал

  1. 1. Какое масло вы заливаете в двигатель? опрос 2015г

    • Aral
      1
    • BP
      7
    • Elf
      4
    • Esso
      3
    • G-energy
      3
    • Idemitsu
      0
    • Liqui Moly
      7
    • Mannol
      3
    • Motul
      5
    • Neste
      0
    • Shell
      14
    • Total
      1
    • Totachi
      0
    • Valvoline
      3
    • ZIC
      13
    • Лукойл
      14
    • ТНК
      4
    • Mobil
      20
    • Castrol
      8
    • Прочие российские
      3
    • Прочие импортные
      15
    • Самое дешевое в магазине
      0

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.
5 381 сообщение в этой теме

опять 10 наверное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Гудвин сказал:

опять 10 наверное?

да, наверное, полусинь вроде, значит скорее всего 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, Гудвин сказал:

опять 10 наверное?

а чем лучше 5, насколько я знаю эта цифра только означает вязкость  при низкой температуре. Зимой не езжу почти вообще, да и зимы у нас не настолько холодные, т.ч. приоритет 5ки перед 10ком сомнителен в этом плане. или есть другие нюансы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я и зимой всегда катался на 10. даже когда подогрева небыло. в этот год впервые залил 5. но судить не могу. т.к. когда -25 и ниже то включал подогрев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.06.2017 в 20:40, евгений0805 сказал:

Больше года прошло, пробег за это время всего то 4+ тыс.км. И масло что-то уже страшненькое. Тёмно-коричневого цвета, не нигрол конечно, но как то темноватое, да оно в принципе уже через 1000км на новое никак не походило, уже коричнево-чёрным стало. Чё делать, менять чтоли? Как быстро у других темнеет? 

 

И ещё момент, по щупу вообще угара  и расхода нет, вот пивник идею подкинул что может кольца не держат, а дальше у меня проскачила мысля  что значит бенз может попадать в микродозах в поддон и потому уровень масла не падает. Так ли это?

Если мало ездишь, то лучше всеравно менять масло раз в год по весне. Просто масло в движке окисляется потихоньку от контакта с воздухом и теряет свои свойства. Говорят особенно оно портится в зимний период и когда частые переходы температуры "через ноль". А у нас сейчас за последние годы в основном такие зимы и идут: то заморозки, то оттепель. Кстати, это же справедливо для масла и в КПП. Но там условия его работы другие и рекомендуется замена примерно раз в 4 года и 50 тык пробега. 

Ну и на счёт потемнения. Если масло темнеет, то значит оно - " работает"))) то есть вымывает всякую пакость из системы за счёт присадок. То есть так и должно быть и хорошее масло обычно темнеет спустя 4-5 тык после замены, а иногда и пораньше немного. В дизелях так и вапче практически сразу.

На тему бензина в масле уже тут пометили. Добавлю только, что по серьезному такое бывает только на карбовых ВАЗовских моторах, где стоит механический бензонасос. Вот там когда лопается мембрана - бензин частично льется в картер двигателя и разжижает масло.

На тему паленки. Считается, что уважающий себя производитель масла должен запечатывать свою канистру  пленкой под крышкой, что бы налитое там масло не окислялось. Срок хранения в запечатанной таре 5 лет, посему дата разлива имеет значение. Остальное проверить можно только по канистре, штрих-кодам и защитным средствам, если таковые там имеются от производителя. Ну можно ещё немного "на глаз" по цвету и запаху и при вскрытии канистры определить. В 90-е помнится некоторые подделки так иногда удавалось определять, точнее такое масло вызывало подозрения и его не заливали в мотор.

Вообщем, как-то так)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такое сейчас у меня масло, предыдущее было посветлее при пробеге как минимум в 4 раза больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

\

 

Изменено пользователем евгений0805

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот

20170616094748.jpg

20170616094809.jpg

Изменено пользователем евгений0805

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.06.2017 в 22:13, Гудвин сказал:

Точнее

Справа старое, слева новое ... Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

Допуски производителей: RN0700, RN0710; PSA B71 2300; MB 229.3; VW 502 00 / 505 00
Сервисная классификация: ACEA A3/B4 API SL/CF 


 Eurolite 10w-40 
Полусинтетическое моторное масло
 

 

Применение:

  • Полусинтетическое моторное масло идеально подходит для применения в многоклапанных, высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателях, в том числе и для турбированных.

Свойства:

  • Обеспечивает превосходную защиту двигателя в любых погодных условиях, как в жару, так и холод.
  • Официально одобрено VW: VW 502 00 / 505 00.
  • Специальная полусинтетическая формула, позволяющая продлить срок службы двигателя, обеспечивающая: температурную устойчивость, низкую испаряемость, более высокую текучесть.
  • Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа.

 

Хранение:

  • Избегать экстремальных температур.
  • Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
  • Бочки желательно хранить в помещении.
  • Вне помещения хранить бочки на боку для избежания накопления влаги.

 

Срок хранения "на полке": 

  • 5 лет со дня производства. 
  • Дата производства может быть определена с помощью пятизначного кода, напечатанного на канистре. Первые три цифры указывают на последовательный день с начала года, а последние две - на сам год.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку.

 

Характеристики:
 

 

Параметр

Значение

Плотность при 20°С

0,870

Вязкость при 100 °С

13,9 сСт

Вязкость при 40 °С

92 сСт

Индекс вязкости

155

Вязкость при температуре -25 °С

6200 сП

Щелочное число T.B.N.

10,0 мг КОН/г

Цвет

Коричневый

Сульфатная зола

1,3%

Цинк

0,18%

Кальций

0,33%   

Фосфор

0,18%

Температура вспышки

230°С

Температура застывания

-33°С

20170616094423.jpg

20170616094331.jpg

Изменено пользователем евгений0805

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я присмотрелся на фото, может стоит щуп помыть:laugh2: такое ощущение что масло то средне грязное, а вотт под ним похоже чернота. Хотя... И масло не айс по чистоте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, евгений0805 сказал:

означает вязкость  при низкой температуре

Жень, перелопачивать и выкладывать сюда миллионный раз какие либо аргументы желания нет, но напомню хотя бы тот факт, что у ЛЮБОГО масло есть ещё и щелочное число и чем оно выше -тем лучше т.ь двигатель моет. По поводу зимы.....в курсе,зимы у вас тёплые, да, можно и на десятке круглый год отваливать, НО блять кто же вам мешает то СОКРАТИТЬ ИНТЕРВАЛ?!?!?! Жаба душит!? Ну нет, мы же катаем по десятке, а то и больше ( и ты не одинок в этом вопросе!!!). Вот куда зрить надо, хотя дело хозяйское.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, pivinik сказал:

Считается, что уважающий себя производитель масла должен запечатывать свою канистру  пленкой под крышкой

Не факт, это всего лишь предрассудки.

 

5 часов назад, pivinik сказал:

бы налитое там масло не окислялось. Срок хранения в запечатанной таре 5 лет

Срок хранения верно, а вот про окисление (имхо) ты хватил. В Германии я много канистр видел без каких либо плёнок ибо там вопроса о доверии к данному бренду не стоит.

 

5 часов назад, pivinik сказал:

ету и запаху и при вскрытии канистры определить.

Тоже не факт. Некоторые бренды имели своеобразный запах, но теперь его нет.....просто завод слегка изменил рецептуру( имеет право).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Vovan103 сказал:

Мое мнение, зачем изобретать велосипед, есть масла как говорят проверенные временем и водителями, масло может и не плохое, но смысл пробовать его на себе.Если уж и заливать , то в зиму, что бы понять как оно себя ведет в минус по погоде.

какое мобил из под подвала где его гастеры разливают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Asin сказал:

какое мобил из под подвала где его гастеры разливают?

Я заливают наши масла, они точно не с подвала, фирменных заправок полно где их продают.И как сказали, а где уверенность что то масло не из подвала, или как модно сейчас, красивая тара с броским именем, а  внутри тот же лук?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас