Сергей 73

да уж....

фото ждемс )

я почти полный наливаю

я и зимой всегда катался на 10. даже когда подогрева небыло. в этот год впервые залил 5. но судить не могу. т.к. когда -25 и ниже то включал подогрев.

неее компрессия прям супер.

либо бендикс мозги парит. так что запуск с отвертки может прояснить.

отличная компрессия. а на счет шпильки резьбу сорвали ?

даже на шеснаре акб снимаю без проблем с помощью удлинителя и коловки. до тросика , так туда забываешь когда залазил в последний раз. а если надо обычными рожковыми. а по поводу нулевика. ну резвость просто так непоявиться. значит лучше проход воздуха,а это автоматом значит что он и задержит меньше. я к тому что через него мелкие частицы больше попадают. а от туда лишнее трение на всем тракте. соответственно ресурс движки уменьшаеться. иначе бы его везде ставили )))с завода ) на и так одноразовые движки всего автопрома. еще прокладку из под гбц выкинь. еще лучше попрет. веть на болидах ее нет. ))) я к тому что на ф1 там двиги одноразовые и для лучшей кпд само собой жертвуют ресурсом

да уж. мотор быстрее угробить хочешь ?

я после покупки авто меняя жижу проливал водой. заводил гонял и опять воду. потом залил антифриз. рядом с расширительным поставил карбовый фильтр,разрезав пароотводящий с радиатора. покатался немного ,сменил фильтр. второй фильтр уже был чист. а в первом песок какой то был. потом убрал это дело. подогрев на 220 . работает. пока незабило его. вот думаю надо еще разок фильтр поставить .так для проверки. фильтр неразорвало. но я и крышку незатягивал.

ага. тоже смотрел это видео и такие же вопросы

)

)) я когда то продавану доказывал что ремни 2112 и 21126 разные )))

ну ремни разные от двига 2112 и 21126. сейчас при ремонте надо учитывать какие агрегаты стоят.

вот я про это